kulttuuritehtävä 3

Rakennuksia

Näsinneula sijaitsee tampereella lähellä Särkänniemen huvipuistoa. Torni on 168 metriä korkea. Kävin kyseisessä paikassa vuonna 2013. Tornista on hyvät näköalat ja suosittelen paikkaa turisteille ja särkäniemmellä kävijöille

Salpausselän hyppyrimäet sijaitsevat lahdessa salpausselän maastossa. Tällä hetkellä pisin hyppyrimäki on 130 metriä. Kävin paikassa vuonna 2013. Hyppyrimäkien näköalatornista on hyvät maisemat ja suosittelen paikkaa kaikille

 

Puijontorni on kuopiossa sijaitseva 75-metriä korkea näköalatorni. Torni on valmistunut vuonna 1963

Kävin paikassa vuonna 2015. Tästäkin tornista on hyvät näköalat ja suosittelen paikkaa lenkkeilijöille ja niiden kavereille

 

Varpaisjärven kirkko on valmistunut vuonna 1904, rakennusmateriaalina on käytetty harmaagraniittia. Kävin kirkossa viimeksi rippikoulussa. Kirkko on hieno ja suosittelen sitä niille joita kiinnostaa hienot kirkot.

Kulttuuritehtävä 2

Levytehtävä

Avenged Sevenfold: Nightmare.
Levyn suosituimpia kappaleita on So far away, joka kertoo yhtyeen menehtyneestä rumpalista. Kappale poikkeaa paljon yhtyeen tyylistä sillä muut kappaleet kertovat usein mielenterveysongelmista ja nuoruuden huumeiden käytöstä ym. surullisista asioista.
Levy on mielestäni yhtyeen parhaimpia, sillä siihen kuuluu ainakin seitsemän erittäin hyvää kappaletta, kuten Nightmare, Welcome to the family, Buried alive ja So far away.

Avenged Sevenfold on amerikkalainen heavy metal-yhtye, jolla on myöskin monta hard rock-biisiä.
Monet esittäjän levyt ovat samantyylisiä ja jokainen sisältää listahittejä. Yhtye on perustettu vuonna 1999. Yhtyeen jäsenistä alkuperäisiä tällä hetkellä on Matt Shadows, Zacky Vengeance, Synyster Gates ja Brooks Wackerman

työseloste 2

1995 Toyota Camry 2.2 jarruremontti. Työ aloitetaan nostamalla auto ilmaan, sen jälkeen irroitetaan pyörä jolloin päästään käsiksi jarruihin. Ensin irroitetaan jarrusatulan runko, joka on kiinni kahdella pultilla. Sitten saamme irti liukutapit, joilla satula on kiinni rungossa. Jarrulevy lähtee irti vetämällä ja se vaihdetaan uuteen. Seuraavaksi jarrut kasataan takaisin kokoon uusilla jarrupaloilla. Tämä tapahtuu laittamalla satulan runko takaisin kiinni ja asentamalla palat takaisin. Satulan runko on hyvä hioa puhtaaksi ja levittää kuparirasvaa liukupinnoille. Ennen uusien palojen asennusta jarrumäntä täytyy painaa sisään, tähän käy perinteiset papukaijapihdit, tällöin satula saadaan paikoilleen. Seuraavaksi satula painetaan kiinni, liukutapit hiotaan ja rasvataan ja pultit kiristetään kiinni. Viimeisenä pyörä laitetaan kiinni, auto lasketaan alas ja pyöränpultit kiristetään momenttiin.

työseloste

Tatu Savolainen Työseloste
K3AUA15A
16.11.2016


Työseloste Volkswagen Golf V 1.6 FSI jakopäähuolto

1 johdanto

Työselosteeni aiheena on Golfin jakopää hihnan ja vesipumpun vaihto. Valitsin tämän aiheen koska tämä kyseinen työ oli mielenkiintoinen. Tavoitteenani on tehdä työselosteesta sellainen, että muutkin kuin autoasentajat ymmärtävät tekstin sisällön ja mahdollisesti sen perusteella kaikki osaavat tehdä kyseisen huollon.

2 työturvallisuus

Työhön kuuluviin turvallisuusriskeihin kuuluvat lähinnä haitallisten aineiden käsittely, kuten jäähdytysneste ja moottoriöljy. Suojavarusteita työhön ei erityisesti tarvitse, turvakengät kuitenkin suojaavat, jos auto putoaa nosturilta varpaille ym. haalarit suojaavat vaatteita moottorin nesteiltä. Paineilmatyökaluja käyttäessä pitäisi aina käyttää kuulosuojaimia. Moottoritilaa puhdistaessa vaikkapa jarrupuhdistusaineella kannattaa käyttää suojalaseja, sillä kyseinen aine kirvelee silmiä, kuivattaa ja aiheuttaa syöpää.

3 suunnittelu ja työvaiheet

Ensimmäinen työvaihe on hankkia jakohihna ja vesipumppu, osia odotellessa aloitetaan purkaminen. Tähän autoon on hyvä aluksi irrottaa pohjapanssari ja pyöränkotelon muovit, jotta saadaan tilaa työtä varten. Kyseisessä autossa täytyy ensiksi irrottaa jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliö ja siirtää ilmastoinnin täyttöputkia edestä pois, jonka jälkeen pääsee käsiksi moottorin korvakkeisiin. Moottorin korvakkeessa löytyy muutama hankala pultti. Ennen niiden irrottamista täytyy tukea moottori joko tunkilla öljypohjasta tai käyttää asiaankuuluvaa tukirautaa, tunkin käyttäminen helpottaa työn tekemistä, sillä tukirauta on tiellä. Nyt kun moottorin korvake on irrotettu moottorista, irrotetaan korvake myös auton korista. Seuraavaksi irrotetaan jakopään koppa, joka on kiinnitetty painamalla muovisilla korvakkeilla, sen alla on toinen koppa, joka on peltiä, tämä koppa on kiinni pulteilla ja vaatii hieman vääntelyä jotta, sen saa pois. Tämän jälkeen irrotetaan kampiakselin hihnapyörää suojaava koppa, joka on kiinnitetty pulteilla. Nyt pääsee käsiksi jakohihnaan. Hihnan irrotus tapahtuu löysäämällä hihnan kiristin, joka sijaitsee nokka-akselin hihnapyörän
alla. Nyt kun kiristin on löysätty, hihnan saa väännettyä irti yläpäästä, ennen irrotusta on hyvä piirtää tussilla merkit hihnapyöriin, jotta kasattaessa ajoitus saadaan oikeaksi. Myös kampiakselin hihnapyörän alkuperäisiä merkkejä on hyvä vahvistaa tussilla, jotta asennus olisi helpompaa. Seuraavaksi irrotetaan vesipumppu, ennen irrotusta voi tyhjentää jäähdytysjärjestelmän, mutta työ onnistuu nopeammin vetämällä pumpun irti, jolloin jäähdytysnestettä valuu ulos. Nesteet on tärkeää ottaa talteen, sillä jäähdytysneste on ympäristölle haitallista. Uutta vesipumppua asentaessa on otettava huomioon pumpun tiivisteenä toimiva o-rengas, sillä se voi vaurioitua helposti. Kun pumppu ollaan saatu paikalleen, se kiristetään. Tämän jälkeen vanha kiristin otetaan pois ja vaihdetaan uuteen, kiristimen asento on hyvä painaa mieleen. Seuraavaksi asennetaan hihna. ensin varmistetaan, että kiristin on löysimmässä asennossa, sitten ohjataan hihna paikoilleen kampiakselin hihnapyörälle ja siitä kiristimelle. Tällöin hihnan asennus onnistuu helpoiten. Seuraavaksi hihna nostetaan nokka-akselin hihnapyörälle hollilleen, jonka jälkeen voi varovasti pyörittää moottoria, jotta hihna asettuisi kohdalleen. tämän jälkeen moottoria pyöritetään kaksi kierrosta kampiakselista, jolloin nokka-akseli pyörähtää täyden kierroksen. Tällöin nähdään onko ajoitus oikea. Jos ei, niin hihna otetaan irti yläpäästä, siirretään 1-2 kierrosta taaksepäin ja toistetaan ajoituksen tarkistus moottoria pyörittämällä. Tämän jälkeen kiristin säädetään oikealle kireydelle, joka nähdään kiristimen kyljessä olevasta asteikosta. Moottorin korvakkeet ja muut irrotetut osat voidaan kiinnittää takaisin. Lopuksi korvataan pudotettu jäähdytysneste uudella ja moottori voidaan koekäynnistää. lopuksi pohjapanssari ja kaaren muovit kiinni ja työ on valmis.

Autoalan historia

Autoasentajia alettiin tarvitsemaan autojen yleistyessä. 1910 luvulla suomessa oli jo noin 1000 ajoneuvoa. 10 vuotta myöhemmin autojen lukumäärä oli tuplaantunut. 1930 luvulla autoja oli jo 40000 jolloin ajoneuvoasentajia alettiin tarvitsemaan jo enemmän. 1965 vuonna suomessa oli 100000 rekisteröityä autoa. Metalliliitto perustettin vuonna 1899.

Työpaikkatehtävä: Työpaikkana oli Varpaisjärven kunta
Työtehtävinä oli siivous, nurmen ajo ja pihojen raivaus, pintojen käsittely, koulun siivous ja erään kivimuurin purku ja korjaus.
Työntekijöitä on kuusi.
Työaika alkoi seitsemältä ja tauot pidettiin silloin kuin huvitti ja kahdeksan tunnin päiviä.

Kulttuuritehtävä

Kuopion torin patsaat ja muistomerkit

Siskontyttö, jonka on veistänyt Taru Mäntynen vuonna 1984. Patsas sijaitsee kauppahallin vieressä, Haapaniemenkadun toisella puolella on Oksapoika. Asuin ennen samalla kadulla kuin missä tämä patsas sijaitsee, joten kävelin tämän ohi usein. Mielestäni patsas on hieno.

Veljmies-patsaan on veistänyt Heikki Konttinen vuonna 1959. Mielestäni patsas on hieno.

Oksapoika-patsaan on veistänyt Pekka Kauhanen. Patsas sijaitseen H-talon edessä. Mielestäni patsas on hieno.

Oman alan työllisyys

Voin työllistyä ajoneuvoasentajaksi korjaamoihin, rengasmieheksi rengasliikkeisiin esim.Vianor. Yksityisyrittäjyys voi myös olla vaihtoehto
Tämän hetkisestä työllisyystilanteesta minulla ei ole tietoa, mutta ilmeisestikkin tekevälle löytyy aina töitä. Kunhan työharjoittelussa antaa hyvän kuvan työnantajalle.
Työllisyystilanne ei ohjannut ammatinvalintaani.
Autoala on muuttunut paljon viime vuosikymmeninä, sillä autotkin ovat kehittyneet todella paljon.
Ennen työllisyyteen vaikutti monipuolinen osaaminen joihin kuului metallityöt ja auton säätäminen ja korjaaminen, nykyään sähkö komponenttejen korjaaminen ja tunteminen ovat työllisyyteen suuresti vaikuttava asia.
Työpaikkaa valmistumisen jälkeen ei vielä ole tiedossa mutta minut on toivotettu tervetulleeksi vianorille erään kokeneen asentajan puolesta.
Mol.fi sivulta löytyi 57 ajoneuvoasentajan pestiä. Kuopion alueelta löytyi 4

Ammattilainen minäkuvani

Valitsin autoalan siksi, koska ykinkertaisesti haluan ajoneuvoasentajaksi, olen aina ollut kiinnostunut autoista ja niiden toiminnasta. Myöhemmin innostuin niiden korjaamisesta.
Minusta tulee hyvä ammattilainen siksi koska olen kiinnostunut aiheesta ja oppi jää hyvin mieleen. En myöskään pelkää liata käsiäni.
Ammattini kannalta hyviä henkilökohtaisia piirteitäni ovat ahkeruus, päättäväisyys ja peräänantamattomuus, jotka auttavat asentajana sellaisissa tilanteissa joissa kerkeää mennä jo motivaatio, mutta silti teen homman loppuun. Harjoittelun varaa on vielä monissa asioissa, kuten sähköhommissa ja vuorovaikutuksessa, eli kuinka asiakkaan kanssa selvitään. Tässä vaiheessa ammattikoulua parhaiten osaan tehdä jarruhommat, mutta osaan hyvin tehdä myös vaativammat työt kuten jakopää remontit, tietysti nissäkin on eroja ja kaikkian en osaa mutta apua ja tietoa onneksi aina löytyy.

Omaan alaan liittyvä uutinen

Uutinen kertoo suomen suurimmasta uusien autojen näyttelystä. Auto 2016 on ainutlaatuinen esimerkiksi siksi että siellä on näytillä ja koeajettavissa yli 200 autoa. Tapahtuma järjestetään helsingin messukeskuksessa 18-20.11.2016. Auto 2016 tapahtumassa tuotteitaan esittelee noin 100 yritystä.

Uutinen ei sinänsä koske minua sillä en ole ostamassa uutta autoa, mutta tapahtuma on hyvä asia sellaisten ihmisten kannalta jotka haluavat tutustua erilaisiin autoihin esim koeajamalla.

Valitsin tämän uutisen koska tapahtuma kiinostaisi hieman.

Uutinen on autoalan tiedotuskeskuksen artikkeli.

Tietoa minusta

Olen Tatu Savolainen ja olen kotoisin varpaisjärveltä, mutta asun opiskeluajan kuopion keskustassa. Olen seitsemäntoista vuotias ja opiskelen Savon ammatti- ja aikuisopistossa ajoneuvoasentajaksi. Olen kiinnostunut autoista ja odotan innolla autokorttia. En harrasta mitään, mutta haluaisin vuokrata hallin jossa voisi laittaa autoja. Myynnissä olisi monta konevikaista autoa myynnissä jotka voisi ostaa, korjata ja myydä. Tällä elämäntilanteessa vietän vapaa-aikani kavereiden kanssa bilistellen pitkin kyliä toyotalla. Kesäsin ajelen yamaha dt125re kevytmoottoripyörälläni, jolla pääsee hyvin vetelemään offroadia. Mottoa minulla ei ole.